រថយន្ត​គំនិត X-Coupe របស់ Mazda មើលទៅដូចរថយន្ត RX-8 ទំនើប ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid Rotary

ក្រុមហ៊ុន Mazda បាននិយាយថា រថយន្តតាំងពិព័រណ៍បួនទ្វារដ៏ទាក់ទាញនេះអាចបើកបរបានរហូតដល់ 99 ម៉ាយល៍ដោយប្រើថាមពលថ្មតែមួយមុខ។

-រថយន្តគំនិត Mazda Vision X-Coupe ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Japan Mobility Show 2025។

-រថយន្តតាំងពិព័រណ៍បួនទ្វារនេះមានប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់ដែលរួមបញ្ចូលម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនបង្វិលពីររ៉ូទ័រ។

-បញ្ចប់ដោយពណ៌ប្រាក់ភ្លឺចែងចាំង គំនិតដ៏ទាក់ទាញនេះមើលទៅដូចជាការបកស្រាយឡើងវិញទំនើបនៃរថយន្តបង្វិលចុងក្រោយរបស់ Mazda គឺ RX-8។

ឈុតឆាករថយន្តស្ព័រជប៉ុនត្រូវបានជន់លិចដោយពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការវិលត្រឡប់មកវិញដែលអាចកើតមានរបស់ Mazda ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបង្វិលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្លួនឯងកំពុងបន្ថែមឥន្ធនៈយ៉ាងច្រើនទៅក្នុងភ្លើងនោះ ព្រោះវាទើបតែបានបង្ហាញរថយន្តគំនិតកូនកាត់ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបង្វិល ដែលមើលទៅដូចជាអ្នកស្នងតំណែងធម្មជាតិរបស់ RX-8 ដែលជារថយន្តផលិតចុងក្រោយរបស់វាដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបង្វិល។

ដោយមានឈ្មោះថា Vision X-Coupe ដែលអក្សរ X អានថា «ឈើឆ្កាង» រថយន្តតាំងបង្ហាញដ៏ទាក់ទាញនេះមានទ្វារបួន និងកៅអីបួន ដូចទៅនឹង RX-8 ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ការផលិតនៅឆ្នាំ 2012។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លើកនេះ ទ្វារខាងក្រោយមានប្រវែងពេញ ជំនួសឱ្យទ្វារពាក់កណ្តាលរបស់ RX-8 ហើយម៉ាស៊ីន Wankel ពីររ៉ូទ័រនៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីនទទួលបានជំនួយពីម៉ូទ័រអគ្គិសនី។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mazda រថយន្ត PHEV អាចបើកបរបានចម្ងាយរហូតដល់ 99 ម៉ាយ (160 គីឡូម៉ែត្រ) ដោយគ្រាន់តែសាកថ្មពេញ ខណៈដែលចម្ងាយបើកបរសរុបអាចឡើងដល់ 497 ម៉ាយ (800 គីឡូម៉ែត្រ)។ ទាក់ទងនឹងថាមពល រថយន្តបួនកៅអីដ៏ស្រស់ស្អាតនេះផ្តល់កម្លាំង 503 សេះ។

ដូចរថយន្តប្រភេទ plug-in hybrid ទាំងអស់ដែរ នៅពេលដែលថ្មអស់ ឬអ្នកបើកបរចង់ប្រើថាមពលដែលមានទាំងអស់ ម៉ាស៊ីនសាំងនឹងដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចរថយន្ត PHEV ផ្សេងទៀតទេ ម៉ាស៊ីនចំហេះរបស់រថយន្ត Mazda X-Coupe ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការលើឥន្ធនៈកាបូនអព្យាក្រឹតដែលផលិតពីមីក្រូសារាយ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត នៅពេលដែលមីក្រូសារាយលូតលាស់ ពួកវាចាប់យកកាបូនឌីអុកស៊ីត និងរក្សាទុកប្រេងនៅក្នុងកោសិការបស់វា។

ប្រេងនោះអាចត្រូវបានស្រង់ចេញ និងចម្រាញ់ទៅជាឥន្ធនៈកាបូនអព្យាក្រឹត ហើយក្រុមហ៊ុន Mazda និយាយថា ខ្លួនបានផលិតប្រេងឥន្ធនៈជាងមួយលីត្រដោយជោគជ័យពីធុងវប្បធម៌ទំហំ 11,000 លីត្រក្នុងរយៈពេលប្រហែលពីរសប្តាហ៍។ សម្រាប់បរិបទ វប្បធម៌សារាយនោះអាចដាក់ចូលក្នុងឡានលាយបេតុងបាន ខណៈដែលឥន្ធនៈលទ្ធផលអាចបំពេញពែងចំនួនបីដែលមានទម្ងន់ 13 អោន។ នោះមិនមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដទេ ប៉ុន្តែចំណុចល្អគឺថាផលិតផលបន្ទាប់បន្សំអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើផលិតផលអាហារ ឬជីសរីរាង្គ។

មានប្រវែង 198.8 អ៊ីញ (5,050 មីលីម៉ែត្រ) គំនិត Vision X-Coupe មានប្រវែងប្រហែល 7 អ៊ីញ (177 មីលីម៉ែត្រ) វែងជាងរថយន្ត Mazda6 ទំហំមធ្យមដែលលែងផលិត ដូច្នេះវាមិនតូចទេ។ វាមានលក្ខណៈពិសេសនៃការវិវត្តនៃភាសារចនា Kodo របស់ម៉ាក ជាមួយនឹងការរចនាភ្លើងមុខដ៏ខ្លាំងក្លា និងភ្លើងក្រោយដែលហាក់ដូចជាបង្កប់នៅក្នុងតួរថយន្ត។

នៅខាងក្នុង មានអេក្រង់បង្ហាញរូបភាពបែប Panoramic ដ៏ធំមួយនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងចង្កោមរង្វាស់បីជ្រុងសាមញ្ញមួយដែលរំលឹកដល់ RX-8។ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសលេខរាងមូលសាមញ្ញមួយដែលរួមបញ្ចូលរបៀបដោយដៃស្ថិតនៅលើកុងសូលកណ្តាលធំ រវាងកៅអីខាងមុខ។ អ្នកដំណើរខាងក្រោយទទួលបានកៅអីពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដូចជា RX-8 ដែរ។

រថយន្ត Mazda Vision X-Coupe ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Japan Mobility Show 2025 រួមជាមួយរថយន្តតាំងបង្ហាញមួយផ្សេងទៀតដែលមានឈ្មោះថា Vision X-Compact ដែលមើលទៅដូចជារថយន្ត Mazda2 hatchback ទំនើប។

ទាំងពីរគឺជាគំនិត ដែលមានន័យថាពួកគេមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់ពេលវេលាដ៏សំខាន់នោះទេ។ ដោយនិយាយដូច្នេះ Mazda អាចនាំយកនូវការរចនា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសមួយចំនួនទៅកាន់រថយន្តផលិតកម្មបន្ទាប់របស់ខ្លួន។ ឬវាអាចធ្វើអ្វីដែល Renault បានធ្វើជាមួយ Renault 5 ហើយគ្រាន់តែបញ្ជូនគម្រោងដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។