អ្នក​ជំនាញ​វាយ​តម្លៃ​ប្រទេស​សម្រាប់​រថយន្ត​ភីកអាប់​អគ្គិសនី​ដែល​បាត់​ខ្លួន​ជា​យូរ​មក​ហើយ​របស់ Chevrolet

"នេះគឺជា Chevy S10 អគ្គិសនីទាំងអស់ ហើយវាគឺជាការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ GM នៅឯទីផ្សាររថយន្ត Pickup EV"

បន្ទាប់ពីរថយន្ត TikToker បានជួបប្រទះនឹងរថយន្តអគ្គិសនីមិនធម្មតាពី Chevy អ្នកទស្សនាបានចោទសួរថា តើអ្វីទៅដែលពិសេសនោះ?

កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែតុលា អ្នកជំនាញខាងរថយន្ត (@battles.digital) បានបង្ហោះ TikTok ដែលបង្ហាញពីការរត់ចូលរបស់គាត់ជាមួយនឹងរថយន្ត EV ដ៏កម្ររបស់ Chevy ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990។ វីដេអូដែលមានអ្នកចូលមើលច្រើនជាង 30,000 ដងគិតត្រឹមថ្ងៃអាទិត្យនេះ បង្ហាញអំពីរថយន្ត Chevrolet S-10 Electric ដែលជាការពិសោធន៍ដំបូងនៅក្នុងរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីដែលកំណត់ពីស៊េរីរថយន្ត EV ទំនើបរបស់ GM ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

តើ Chevrolet S-10 Electric មានអ្វីពិសេស?

អ្នកបង្កើតពន្យល់នៅក្នុងវីដេអូថា "នេះគឺជា Chevy S10 ដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់ ហើយវាគឺជាការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ GM នៅឯទីផ្សាររថយន្ត Pickup EV"។ ដំបូងឡើយត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ឆ្នាំម៉ូដែលឆ្នាំ 1997 និង 1998 S-10 Electric ត្រូវបានផ្អែកលើវេទិការថយន្តដឹកទំនិញធុនតូច S-10 ប៉ុន្តែបានជំនួសម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយនឹងថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញដែលបានមកពី GM EV1 ដែលជារថយន្តគូប៉ុងអគ្គិសនីត្រួសត្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុន

អ្នកបើកបរ Hyundai Ioniq 9 ឡើងលើផ្លូវហាយវេ។ បន្ទាប់មកគាត់មើលឃើញថាតើគាត់អាចទៅបានយូរប៉ុណ្ណាដោយមិនដាក់ដៃលើកង់

ការសាកថ្ម Rivian គឺកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន

EV 'Shifting' របស់ Ferrari នឹងមិនដំណើរការដូច Gears ទេ។ ពួកគេជា 'កម្រិតថាមពល' ជំនួសវិញ

ក្រុមហ៊ុន GM កំពុងលក់រថយន្ត EV ច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់។ នេះជាមូលហេតុដែលវាចេញ 1.6 ពាន់លានដុល្លារ

TikToker និយាយថា "នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាផ្លូវដែកអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលត្រូវបានច្រៀកចេញពី EV1 របស់ GM ដែលត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងពេលតែមួយ" ។ ឡានដឹកទំនិញបានប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកម្លាំង 114 សេះ ហើយពឹងផ្អែកលើអាគុយអាសុីតដែលផ្ទុកក្នុងប្រអប់ធ្ងន់ដែលដាក់នៅលើគ្រែ។ លោក​បន្ថែម​ថា​៖ «​ត្រូវ​ចាំ​ថា​នេះ​ជា​ទសវត្សរ៍​ទី 90 ដូច្នេះ​បច្ចេកវិទ្យា EV គឺ​ជា​ម៉ាក​ថ្មី​»​។ "វត្ថុនេះគឺជាម៉ូទ័រ 85 គីឡូវ៉ាត់នៅក្រោមក្រណាត់ ... ហើយវាមានចម្ងាយប្រហែល 40 ទៅ 60 ម៉ាយលើការសាកពេញ" ។

តើជួរតម្លៃគឺជាអ្វី?

នៅពេលថ្មី S-10 Electric មិនថោកទេ។ ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល $33,000 ក្នុងឆ្នាំ 1997—ស្មើនឹងប្រហែល $65,000 ថ្ងៃនេះ នៅពេលកែតម្រូវអតិផរណា—វាមានតម្លៃច្រើនជាងសមភាគីដែលប្រើហ្គាសរបស់វា។

តម្លៃខ្ពស់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងមានកំណត់មានន័យថាមានតិចតួចណាស់ដែលត្រូវបានលក់ ហើយ GM បានសាងសង់តិចជាង 500 គ្រឿង ដែលភាគច្រើនត្រូវបានជួលឱ្យកងនាវា ឬភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលជាជាងអតិថិជនឯកជន។

តើអ្នកនៅតែអាចទិញ Chevrolet S-10 Electric បានទេ?

ម៉ូដែលដែលនៅរស់រានមានជីវិតសព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើនត្រូវបានកែប្រែ ឬស្ដារឡើងវិញដោយអ្នកចូលចិត្ត។ អ្នកបង្កើតពន្យល់ដោយចង្អុលទៅការដំឡើងអាប់ដេតរបស់ឡានដឹកទំនិញថា "ឥឡូវនេះនៅចំណុចនេះ អាគុយអាសុីតបានបាត់ជាយូរមកហើយ ហើយត្រូវបានជំនួសដោយថ្មសមុទ្រសម័យទំនើបដែលភ្ជាប់មកទីនេះនៅលើគ្រែនៃរថយន្តភីកអាប់"។ ការកែប្រែទាំងនេះច្រើនតែធ្វើឱ្យយានជំនិះកាន់តែអាចបើកបរបាន ប៉ុន្តែអាចកំណត់បន្ថែមទៀតនូវភាពត្រឹមត្រូវ ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់ដើមស្ទើរតែមិនអាចមានប្រភពបាន។

ដោយសារតែការផលិតមានកម្រិត និងភាពផុយស្រួយនៃថ្មដើមរបស់វា ការរស់រានមានជីវិតរបស់ S-10 Electrics គឺកម្រមានណាស់។ គាត់និយាយថា "GM ធ្លាប់ផលិតតិចជាង 500 នៃវត្ថុទាំងនេះសរុបមានតែ 40 ដែលនៅតែដឹងថាមាន" ។ "ហើយក្នុងចំណោម 40 នោះមានតែប្រហែល 5 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលរត់នៅថ្ងៃនេះ។ អ្នកកំពុងមើលមួយក្នុងចំណោមពួកគេ" ។

សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកប្រមូលទិញ និងអ្នកចូលចិត្ត EV ម្តងម្កាលបង់ប្រាក់ពី 25,000 ទៅ 40,000 ដុល្លារសម្រាប់ឧទាហរណ៍ដែលមានមុខងារ—ប្រសិនបើពួកគេអាចរកបាន។ អ្វី​ដែល​ធ្លាប់​ជា​ផលិតផល​ពាណិជ្ជកម្ម​ឥឡូវ​នេះ​គឺ​ជា​បំណែក​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ចង់​បាន​នៃ​ប្រវត្តិ​រថយន្ត EV ដែល​ជា​និមិត្ត​រូប​ពេល​ដែល GM បាន​ស្រមៃ​គិត​ខ្លីៗ​អំពី​អនាគត​អគ្គិសនី​មួយ​ទសវត្សរ៍​មុន​ពេល​វេលា​របស់​ខ្លួន។